Metro Ligeiro de Superfície

"As câmaras da Amadora e Odivelas, o Metropolitano e a CP vão assinar na quinta-feira "um acordo de parceria" com vista à implementação do metro ligeiro de superfície, cujas obras se prevê que arranquem até ao fim do ano.
Na Amadora, segundo o vereador Gabriel Oliveira, cerca de metade do investimento caberá à Chamartín Imobiliária, proprietária do Centro Comercial Dolce Vita Tejo. O autarca com o pelouro dos transportes adianta que a empresa vai concretizar as obras de construção civil e electrificação da linha, que custarão 4,4 milhões de euros e cuja data de início está dependente da assinatura de um protocolo com a autarquia.
A Redes Energéticas Nacionais (REN) deverá financiar o projecto com 900 mil euros e a aquisição do material circulante, orçada em 3,2 milhões de euros, vai ser alvo de uma candidatura a fundos comunitários. Numa primeira fase, o metro ligeiro de superfície, com cerca de sete quilómetros, vai ligar as estações do Metropolitano de Lisboa da Reboleira e da Amadora-Este e terminar no Dolce Vita Tejo, atravessando as freguesias de Reboleira, Venda Nova, Falagueira, Mina, São Brás e Brandoa. A perspectiva da autarquia é que este novo meio de transporte eléctrico, que utiliza pneus em vez de carris e tem um motor a diesel só usado em caso de necessidade, sirva 40 mil a 65 mil habitantes.
Gabriel Oliveira sublinha que com esta obra "quase todas as freguesias" do concelho passam a estar servidas pelo metro, seja pelo subterrâneo ou pelo de superfície, que se chamará metrobus. A excepção serão as freguesias a sul - Damaia, Buraca e Alfragide -, onde a Câmara da Amadora pretende levar no futuro o metro ligeiro de superfície, permitindo "a ligação à linha de caminho-de-ferro do Estoril". Inicialmente, o projecto do metrobus incluía um prolongamento ao concelho de Loures, intenção que foi abandonada com o anúncio da chegada do metro de Lisboa àquele concelho.
Prevista continua a estar a ligação a Odivelas, cuja presidente da câmara disse recentemente que espera inaugurar a obra em 2012 ou 2013. Segundo Susana Amador, o projecto terá um custo de cerca de cinco milhões de euros e contará com o financiamento de uma empresa privada responsável pelo desenvolvimento de um pólo tecnológico em Famões. "
In Jornal Público, 26 de Julho de 2009

Linha Azul do Metropolitano vai chegar ao Hospital da Amadora

"A Linha Azul do Metropolitano de Lisboa vai ganhar três novas estações no concelho da Amadora, com um investimento de 240 milhões de euros que a autarquia espera ver concluído em 2014.
A expansão da linha, num total de 2,5 quilómetros, incui paragens na Atalaia, Amadora-Centro e Hospital Amadora-Sintra.Depois de na semana passada ter anunciado um investimento de 565 milhões de euros para levar o metro ao concelho de Loures, através das linhas Vermelha e Amarela, a secretária de Estado dos Transportes vai apresentar na quinta-feira uma nova expansão, desta vez no interior do município da Amadora.
Actualmente a Linha Azul une Santa Apolónia à Amadora-Este (Falagueira), mas já estão em curso as obras de ligação à Reboleira, com conclusão prevista para 2011. A partir daí, o metropolitano seguirá em direcção à Atalaia, cuja estação ficará junto à Clínica de Santo António, à Amadora-Centro, cuja estação será erguida em frente à nova Biblioteca Piteira Santos e à Academia Militar, e finalmente ao Hospital Amadora-Sintra.
O vereador dos Transportes da Câmara da Amadora acredita que a obra poderá estar concluída em 2014 e sustenta que, com ela, os municípes poderão passar a utilizar o metro não só como meio de transporte para chegar a Lisboa, mas também para ir de um ponto ao outro dentro do próprio concelho. Segundo Gabriel Oliveira, junto ao Hospital Amadora-Sintra, à beira do IC 19, onde a autarquia possui um terreno com 22 hectares, está prevista a criação de "um grande interface de transportes", com um terminal de autocarros e parque de estacionamento. A intenção é que os munícipes de Sintra cheguem ao local de transporte particular ou público, apanhando depois o metro para Lisboa.
O vereador adianta que a estação da Atalaia vai servir cerca de 15 mil habitantes, localizando-se junto a uma área habitacional "em grande expansão" e duas escolas, e a da Amadora-Centro cerca de 45 mil, abrangendo uma zona comercial e de serviços mas também residencial.
Quanto à estação do hospital, na fronteira com o concelho de Sintra, Gabriel Oliveira refere a proximidade de urbanizações na serra de Carnaxide (já erguidas, como a das Casas do Lago, ou ainda em projecto) mas também de áreas de serviços e industriais.
Com este prolongamento, anunciado a poucos meses das eleições, e com a chegada à Reboleira prevista para 2011, a Amadora passará a ter seis estações de metro."
In Jornal Público, 26 de Junho de 2009

Macacos do Chinês - Rolling na Reboleira OFFICIAL VIDEO

Metro de Lisboa com expansão associada à linha do Oeste

A nova fase de crescimento da rede do Metro de Lisboa (ML) no século XXI está agora a dar os primeiros passos.

Além de se manterem as possibilidades de criar novas estações na Estrela, Campolide, Amoreiras, Campo de Ourique ou Alcântara, está em estudo a ligação entre a Amadora e Odivelas através de “trólei bus” (autocarro sobre rodas alimentado por electricidade) e a expansão para Norte e para a periferia da cidade, preferencialmente, mas não exclusivamente, através de linhas de metropolitanos ligeiros (equivalentes aos do Metro do Porto ou do Sul do Tejo, na margem Sul).“É preciso ter a noção de que os metropolitanos são mais adequados para os transportes urbanos e não para os suburbanos.

O Metro de Lisboa vai aos concelhos limítrofes, e deve ir, mas em termos de expansão a questão é diferente.
Os comboios é que existem para os transportes suburbanos, mais os transportes colectivos rodoviários”, defende Ana Paula Vitorino, secretária de Estado dos Transportes, em declarações ao Diário Económico.“Acho que é a primeira vez na vida do ML que a análise da sua expansão está a ser feita de uma forma objectiva, com metodologia e planeamento.
O plano de expansão do ML está a ser estudado com a Câmara Municipal de Lisboa e com outras autarquias, como a Amadora, Odivelas ou Loures e as da linha do Oeste. Existe um elemento novo, que é associar esse projecto ao investimento na variante [duplicação] da linha ferroviária do Oeste”, revelou Ana Paula Vitorino.
A duplicação da linha do Oeste está integrada no pacote de investimentos aprovado pelo Governo para compensar a região Oeste por se ter abandonado o projecto do novo aeroporto na Ota. Neste momento, estão a decorrer estudos técnicos sobre qual a melhor implantação física para esta infra-estrutura, havendo a possibilidade de este novo ramal ferroviário ser em sistema de metro ligeiro, a ser explorado pelo ML, em associação com a CP, dadas as sinergias que se podem obter na gestão dos interfaces entre a rede do metropolitano e as linhas de Sintra ou de Cintura (geridas pela CP).
Tendo em conta as dificuldades orográficas colocadas pela Serra de Montachique, em Loures, este novo ramal poderá “amarrar” à entrada de Lisboa mais nas proximidades de Odivelas ou de Vila Franca de Xira.Outro projecto de expansão da rede do ML em associação com a CP vai verificar-se na linha azul, entre a Amadora e Odivelas. “Com a Câmara da Amadora, está um projecto em cima da mesa, designado ‘mega-trólei bus’, que irá fazer a ligação entre o futuro centro comercial Dolce Vita Tejo e estação dupla do ML e da CP na Reboleira (ver caixa ao lado). Está em estudo uma segunda fase deste projecto, que pretende fazer a ligação, também em ‘mega-trólei bus’, entre a estação da Reboleira e a linha amarela do metro, em Odivelas. ‘Mega-trólei bus’- O projecto do ‘mega-trólei bus’, na primeira fase, entre o Dolce Vita Tejo e a estação do ML/CP na Reboleira, deverá representar um investimento de 11 milhões de euros. - Conta com o envolvimento de parceiros privados como a Siemens ou a Chamartín e receberá financiamento comunitário. O ML e a CP deverão investir dois a três milhões de euros.

Ir da Reboleira ao Marquês de Pombal em menos de 20 minutos vai ser possível em 2011

Dezanove minutos e meio é quanto vai demorar a percorrer a distância entre a estação da Reboleira, na Amadora, e o Marquês de Pombal, no centro de Lisboa, a partir do primeiro semestre de 2011.
O contrato para a construção da futura estação de metropolitano da Reboleira foi assinado ontem. Antes disso ainda entrarão em funcionamento a ligação Alameda-S. Sebastião, no ano que vem, e a extensão da linha vermelha ao aeroporto, prevista para 2010, com paragens em Moscavide e na Encarnação.
Já em 2011 a linha vermelha chegará a Campolide. Quanto à linha amarela, o prolongamento do Rato até à Estrela não tem data marcada.
Este prolongamento constitui a primeira fase da futura ligação do metro à linha de comboio de Cascais, em Alcântara.Na Amadora, a extensão da linha azul em pouco mais de 200 metros, da Amadora Este à estação de comboios da Reboleira vai permitir ganhos consideráveis para quem mora na linha de Sintra.
O percurso até Santa Apolónia será feito em 27 minutos, sem transbordos. "Com 200 e tal metros de linha transformamos um sistema [de transportes] incoerente num sistema coerente, coordenado", salientou, durante a cerimónia de ontem, a secretária de Estado dos Transportes, Ana Paula Vitorino.
Com um custo de 58 milhões de euros, a empreitada estará a cargo de um consórcio composto pela Zagope, Teixeira Duarte, Soares da Costa e Construtura do Tâmega.
A governante enumerou diversas medidas tomadas pelo executivo para reafirmar uma das apostas do Governo: a "reinvenção permanente" dos transportes públicos como "alternativa eficiente e sustentável de mobilidade". Deixou também algumas promessas para o futuro. "Na região de Lisboa iremos reforçar a oferta de transportes públicos durante o período nocturno, em especial aos fins-de-semana, respondendo a uma necessidade crescente que tem vindo a ser identificada", disse a secretária de Estado, que se referiu ainda a um "novo e ambicioso plano de corredores Bus" também para Lisboa. Por outro lado, "está em estudo um novo produto que irá permitir a utilização" dos cartões electrónicos da Carris e do Metro nos parques da Empresa Municipal de Estacionamento de Lisboa, com a criação de passes que incluam parqueamento.
Do lado de lá do rio também haverá mudanças: "A conclusão da primeira fase do Metro Sul do Tejo será uma realidade no final de Novembro." Ana Paula Vitorino disse ainda que espera poder pôr em funcionamento as autoridades metropolitanas de transportes aprovadas pelo Parlamento, na generalidade, no mês passado. Com Lusa A ligação da rede do metropolitano à linha ferroviária de Sintra vai servir, segundo os números da empresa, um total de quatro milhões de passageiros por ano.
A construção do túnel de 220 metros entre a actual estação da Falagueira e a Reboleira custará 58 milhões de euros e permitirá uma poupança total de tempo que o metro estima em 3,4 milhões de horas por ano. A obra deverá estar concluída no primeiro semestre de 2011.
In Jornal "Publico"

Localização da Escola Secundária da Amadora

Localização da Escola Roque Gameiro

Localização da Académica da Amadora

Localização do Clube de Natação da Amadora

Localização do Estádio do Estrela da Amadora

Localização da Igreja

Localização da Biblioteca Municipal

Malha Urbana da Freguesia

Panorama da Freguesia

Localização na Área Metropolitana de Lisboa

Localização na Amadora

AMADORA - AMBIENTE E LIMPEZA PÚBLICA

No Dia Mundial do Ambiente, a Câmara Municipal da Amadora encerrou mais um ciclo com a total implantação de contentores enterrados (moloks) na área da Freguesia da Reboleira.

Com a colocação dos últimos 34 moloks, num total de 116 unidades, o Município da Amadora foi ao encontro da população com a criação de melhores condições para a deposição dos resíduos sólidos.

Refira-se que em todo o concelho da Amadora estão colocados 748 moloks, sendo ainda necessárias mais 125 unidades para todo o concelho da Amadora estar servido com este tipo de equipamento.

Com estas melhorias introduzidas e com o próximo reforço da capacidade de deposição de resíduos para reciclagem junto da população, com a colocação de novos ecopontos, a Câmara Municipal da Amadora está a promover a sustentabilidade desta cidade, sempre com a colaboração de todos os munícipes, tal como tem acontecido até hoje.
(cma)